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姑且不論執行結果會如何,8824.9億元雖然還沒有突破舉債上限,然而未做全盤規畫及可行性評估,非但無法帶動國家經濟發展,未來恐怕是債留子孫。事 實上,由於兩岸關係冷凍,陸客銳減,加上「一例一休」增加營運成本,已經重創台灣觀光產業,雖說占前瞻計畫48%的軌道建設,8年可創造4萬到5萬個就業機會,但沒有限定聘用台灣勞工,勞工也是看得到吃不到。根據行政院主計總處的說法,台灣經濟的問題不是出在需求面,而是製造業產能外移,而且愈高級的產業愈往外移,等於也把工作機會移往國外。因此,要改善台灣低薪、薪資倒退就是擴大製造業規模,反商情緒只會阻礙經濟發展,政府應該鼓勵企業合法設立工廠,創造更多的在地就業機會,也帶動周遭服務業的發展。人才是企業最重要的資產,也是企業價值的創造者,更是企業持續成長的關鍵,而教育就是讓廢材變人才,不論是學校教育或是在職教育,政府都應該把錢花在教育上,只要願意學習的勞工都應加強補助,讓勞工擁有專業技能,產業不乏優秀人才,就能形成良好的社會文化。平心而論,前瞻計畫大而不當的軌道建設,最大受惠者恐怕是炒作房市之人,勞工更會被壓得喘不過氣,若真的想當勞工的朋友,請打破意識型態,重新規畫分配,提高勞工教育水準,同步帶動薪資所得,才是政府真正該做的事。(作者為國家政策研究基金會助理研究員)(中國時報)
再看看政府力推的「前瞻基礎建設計畫」,預計投入新台幣8824.9億元,計畫項目包括:軌道建設4241.33億元、數位建設460.69億元、綠能建設243.15億元、水環境建設2507.73億元、城鄉建設1372億元等,以特別預算方式編列,所需經費來源,得以舉借債務方式辦理,不過對於計畫能帶來的總體經濟效益,竟然只有2頁說明,標題還是不可量化之經濟效益,對照總統府對勞工所說未來致力於產業升級,從改善整體經濟的方向著手,真是讓人丈二金剛摸不著頭 緒。
五一勞動節上萬勞工齊上街頭,提出五大訴求,包含全面適用《勞基法》;禁止勞動派遣,反對非典型僱用擴張,非正職勞工直接僱用;勞保年金維持現制,反對長照市場化;要調薪,要休息, 工時工資全面保障;勞工團結組織工會等。事實上,蔡政府今年送進立法院的年金改革草案中,見不到任何提升基層勞工老年退休保障的改進措施,甚至還將再砍勞保年金,讓勞工面臨嚴峻的退休保障危機。
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