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台灣大學建築與城鄉研究所教授劉可強設計的「大平台」方案,是在新莊中正路側進行土 方回填,恢復完整的山坡樣貌。捷運 列車則在下方通行,淨空軌道上方,以平台工法施作。只要捷運機廠的16條軌道減少5條,不僅可藉由「大平台」回復樂生院的山坡景色,也能讓院民駕駛代步車自由出入。
走一條重建樂生的路 大平 台方案等行政院拍板
為了讓樂生療養院早日重建,樂生保留自救會、青年樂生聯盟於4月29日踏上凱道,來自各地的公民團體、民眾齊 聚聲援,高喊「重建樂生,不建不散」,呼籲行政院盡速將「大平台」重建方案拍板。
商品訊息描述: 文/公庫記者張心華
主辦單位在凱道上搭建大平台模型,邀請現場民眾共 同彩繪,劉可強述說「Y字型道路」的由來,大家循著同一條坡道上山,遇到叉路後,院民往左,醫療、行政人員則往右。樂生保留自救會榮譽會長李添培認為,大平台能重現樂生院「Y字型道路」,是樂生院醫療史重要的一頁。目前該方案已在去年底由國家發展委員會協調通過,就等行政院拍板定案。(全文詳見公民行動影音紀錄資料庫)
因捷運新莊機廠工程,樂生院的山坡地形已被 下挖,政府打算設置「電梯搭配空中陸橋」來銜接院區,但此方案不符院民使用需求且跟原貌相差甚遠而遭到反彈。
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